日前，神戶制鋼所承認(rèn)，其曾篡改部分鋁制品的強(qiáng)度等性能數(shù)據(jù)并進(jìn)行了供貨，部分違規(guī)行為從10年前就已開(kāi)始。神戶制鋼副社長(zhǎng)梅原尚人致歉稱：“深刻反省，表示歉意?！敝档米⒁獾氖?，日本首相安倍晉三曾在這里工作過(guò)。據(jù)悉，神戶制鋼供應(yīng)世界一半的汽車彈簧，今年剛剛縮減了在華業(yè)務(wù)。

神戶制鋼所承認(rèn)造假十年

日本神戶制鋼所（簡(jiǎn)稱KOBELCO）是世界500強(qiáng)之一、日本第三大鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，創(chuàng)建于1905年。其主業(yè)為鋼鐵生產(chǎn)和銷售，年粗鋼產(chǎn)量排名日本第3位、全球第53位。日本首相安倍晉三曾在此工作過(guò)。

據(jù)日本共同社10月8日?qǐng)?bào)道，日本神戶制鋼所當(dāng)天發(fā)布消息稱，其曾篡改了包括強(qiáng)度在內(nèi)的部分鋁制品的性能數(shù)據(jù)，并進(jìn)行供貨。消息人士透露，神戶制鋼所篡改不合格產(chǎn)品數(shù)據(jù)的做法，早在10年前就有組織地開(kāi)展。       其在日本栃木縣、三重縣和山口縣的所有鋁制品業(yè)務(wù)工廠均發(fā)現(xiàn)篡改數(shù)據(jù)。位于神奈川縣的子公司生產(chǎn)銅制品的工廠也有篡改行為。其鋁和銅約占總出貨量的4%。

據(jù)悉，神戶制鋼負(fù)責(zé)人早在今年8月底就已掌握鋁制品數(shù)據(jù)篡改一事，但未公開(kāi)。

神戶制鋼副社長(zhǎng)梅原尚人8日在東京召開(kāi)記者會(huì)上表示“深刻反省，表示歉意?！逼湟严蚪?jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省匯報(bào)，并接到該省指示要求調(diào)查關(guān)于違反法規(guī)及安全性的情況。

神戶制鋼方面承認(rèn)，對(duì)于那些包括強(qiáng)度在內(nèi)，達(dá)不到和客戶商定的制品，改寫(xiě)了其檢查證明書(shū)的數(shù)據(jù)。梅原稱工廠“有對(duì)于完成出貨目標(biāo)的壓力”，但否認(rèn)有來(lái)自總部上層的違規(guī)指示。

去年，神戶制鋼發(fā)現(xiàn)集團(tuán)旗下神鋼鋼線不銹鋼公司篡改不銹鋼制品的數(shù)據(jù)，違規(guī)行為導(dǎo)致信譽(yù)下降。共同社認(rèn)為，董事長(zhǎng)兼社長(zhǎng)川崎博也等管理層的責(zé)任不可避免。

根據(jù)神戶制鋼中文官網(wǎng)，其表示“汽車閥門(mén)彈簧用線材，世界上每2輛汽車中就有1輛使用”、“汽車鋁板材占日本市場(chǎng)50%份額”、“鐵路車輛用鋁型材占日本市場(chǎng)較高份額”。

日本MRJ客機(jī)及豐田受牽連

作為中國(guó)客機(jī)ARJ-21的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，日本開(kāi)發(fā)多年的客機(jī)MRJ的動(dòng)向，一向備受關(guān)注。8日發(fā)生的使用了問(wèn)題原材料的消息，對(duì)MRJ未來(lái)的營(yíng)銷或?qū)a(chǎn)生不良影響。

日本共同社稱，神戶制鋼鋁制品的客戶涉及約200家企業(yè)。對(duì)于具體企業(yè)名稱，神戶制鋼沒(méi)有透露。據(jù)了解，神戶制鋼主要面向包括汽車廠商在內(nèi)的相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)供貨。像豐田汽車部分車型的引擎蓋就使用上述鋁材。 《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，日本JR東海（Central Japan Railway Company）的新干線子彈列車亦使用神戶制鋼的鋁制品。

此外，三菱重工業(yè)公司稱，正在開(kāi)發(fā)的**國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)MRJ也使用了該鋁制品。不過(guò)，負(fù)責(zé)制造MRJ的三菱重工方面8日表示，雖然神戶制鋼存在鋁合金產(chǎn)品數(shù)據(jù)被修改的現(xiàn)象，但MRJ使用的該公司產(chǎn)品沒(méi)有性能問(wèn)題，不會(huì)影響MRJ的開(kāi)發(fā)。

作為日本進(jìn)入世界空客市場(chǎng)的**產(chǎn)品，日本政府對(duì)MRJ寄予厚望，因而在研發(fā)上極為謹(jǐn)慎。然而，MRJ的研發(fā)由于遇到了各類預(yù)想不到的困難，其正式上市時(shí)間，比預(yù)期已經(jīng)晚了整整3年。

曾連續(xù)虧損 嘗試提高鋁材利潤(rùn)

據(jù)日本共同社早前報(bào)道，神戶制鋼在2016財(cái)年出現(xiàn)虧損。虧損原因是由于神戶制鋼中國(guó)的工程機(jī)械業(yè)務(wù)債權(quán)難以回收，將計(jì)提壞賬準(zhǔn)備金等310億日元（約合人民幣19億元）。

今年2月，日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道稱，神戶制鋼所宣布縮減在中國(guó)的工程機(jī)械業(yè)務(wù)。除了將中國(guó)市場(chǎng)的液壓挖掘機(jī)產(chǎn)能減少一半之外，還將調(diào)整銷售代理商。該公司認(rèn)為，中國(guó)的工程機(jī)械需求難以大幅增加。該公司副社長(zhǎng)梅原尚人宣布了縮減在華業(yè)務(wù)之后表示，“中國(guó)的定位不再是增長(zhǎng)市場(chǎng)，而是成熟市場(chǎng)”。

為了推進(jìn)結(jié)構(gòu)改革，神戶制鋼將從合作的中國(guó)企業(yè)受讓挖掘機(jī)和起重機(jī)產(chǎn)銷合資公司的持股。此前已停止生產(chǎn)的起重機(jī)業(yè)務(wù)公司將進(jìn)行清算，而屬于非控股股東的輪式裝載機(jī)業(yè)務(wù)的股份將轉(zhuǎn)讓給中國(guó)方面。

目前，神鋼針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的挖掘機(jī)產(chǎn)能為1.05萬(wàn)臺(tái)，到2018年度將減少至5500臺(tái)。杭州工廠將改為出口專用基地，僅在成都工廠生產(chǎn)對(duì)華市場(chǎng)產(chǎn)品。此外，神鋼將不再與貨款收回困難的銷售代理商合作。

另?yè)?jù)《亞洲評(píng)論》（Asian Review）今年6月報(bào)道稱，2016財(cái)年，鋼鐵與工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)使神戶制鋼所損失了191億日元。對(duì)此，神戶制鋼正擴(kuò)大對(duì)亞洲及美國(guó)汽車制造商鋁材料的供應(yīng)能力，計(jì)劃在四年內(nèi)將這一領(lǐng)域的稅前利潤(rùn)提高70%。

走下神壇 食住行用均造假

日本企業(yè)被曝“造假”已經(jīng)涉及“食、住、行、用”等多個(gè)行業(yè)。讓人不得不感嘆：“日本制造”已開(kāi)始走下“神壇”。

據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，早在去年4月，三菱、鈴木、日產(chǎn)，日本汽車業(yè)的幾大知名品牌廠家紛紛被卷入造假風(fēng)波。多家車企對(duì)汽車燃效數(shù)據(jù)進(jìn)行修改，日本媒體界將其評(píng)論為汽車業(yè)的“大地震”。

日本是個(gè)地震頻發(fā)的國(guó)家，其建筑物因抗震級(jí)別頗高、建筑工程質(zhì)量過(guò)硬聞名于世。去年5月，日本東亞建設(shè)工業(yè)公司被曝在羽田機(jī)場(chǎng)C跑道的防震地基改良工程中偷工減料。此前，日本三井不動(dòng)產(chǎn)集團(tuán)承認(rèn)其銷售的橫濱市都筑區(qū)的大型公寓項(xiàng)目出現(xiàn)嚴(yán)重傾斜，原因是承建方日本龍頭企業(yè)旭化成建材公司在施工中偷工減料。

食品安全也引發(fā)擔(dān)憂。2015年3月，日本媒體曝出北海道某烤肉連鎖店以次充好，用來(lái)源不明的普通牛肉冒充**的“松阪牛肉”，以高價(jià)?！霸住蓖鈬?guó)游客。日本秋田市的肥料公司“太平物產(chǎn)”被曝偽造有機(jī)肥原料比率標(biāo)示，而這一行為早在10年前就已開(kāi)始。日本麥當(dāng)勞曾被曝多次混入異物。

此外，日本家電巨頭常年以財(cái)務(wù)造假來(lái)遮蓋虧空。日本家電巨頭東芝公司自2008年度第二季度至2014年度第三季度期間，虛報(bào)了總計(jì)2248億日元（約合133.7億元人民幣）的稅前利潤(rùn)。日媒稱，東芝前社長(zhǎng)田中久雄等歷任3名社長(zhǎng)出于利益至上，把正常交易情況下不可能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)稱為“挑戰(zhàn)”，將下屬置于不得不虛報(bào)利潤(rùn)的境地。

《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》曾分析稱，日本制造業(yè)的集體跳水，反映了日本制造業(yè)目前遭遇轉(zhuǎn)型期的尷尬和試圖“再崛起”的無(wú)奈。在夾縫中，曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的日本品牌急于求成或掩蓋下滑業(yè)績(jī)，這是導(dǎo)致日本制造業(yè)近年來(lái)丑聞不斷的根源。

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